钢桥面聚氨酯混凝土铺装技术
1、技术简介
钢桥面聚氨酯混凝土是一种专为钢桥面铺装设计的高性能复合材料。以改性聚氨酯为基材，辅以特种集料和助剂而成，具有优异的力学性能、防水性和耐久性。该材料能够有效适应钢桥面在车辆荷载、温度变化及环境作用下的复杂应力条件，显著提升铺装层的整体性能。其粘结力强，可与钢板及防水层牢固结合，同时具备良好的抗裂性和耐疲劳性能，降低铺装层的剥离和开裂风险。钢桥面聚氨酯混凝土的应用不仅有效延长钢桥面铺装层的使用寿命，还为桥梁结构的长期安全与稳定提供了可靠保障。
2、应用场景
除各类型钢桥、混凝土桥桥面铺装外，同时适用于长大纵坡、收费站出入口、大交通流量、机场道面、公交车站台等高重载比、大交通流量道面等应用场景。
3、性能指标
4、技术优势
养护时间短：5h常温养护抗压强度大于28MPa，强度形成大于60%；短期养护即可开放交通，最大限度降低施工造成的影响。
抗车辙性能优异：高分子固化反应型材料，与集料反应性连接，70℃动稳定度大于100000次/mm，无车轮碾压痕迹。可有效解决重载条件下车辙病害的发生。
低温抗裂性能优：-10℃低温弯曲极限应变大于4000με，有效解决冬季低温条件下的开裂病害，降低修补频次。
界面安全性优：聚氨酯混凝土与铺装结构层之间的粘结力强，能够形成可靠的整体结构，避免界面脱层问题的发生，显著提高了铺装的整体性和稳定性。
常温条件施工：施工灵活，可车道级养护施工，常温拌合，零VOC。
优异的力学性能：聚氨酯混凝土具有较高的强度和弹性模量，能够有效承受钢桥面板在荷载作用下的变形。同时，其优异的抗疲劳性能使其能够经受长期重复荷载作用，延长铺装层的使用寿命。
